在2019年和2018年，Cars.com将吉普切诺基冠以“最美国”汽车的美誉。三年前，这是JL和JLU装扮的吉普牧马人。最近，餐桌已经转向福特汽车公司的中型皮卡车。

 

2020年美国制造指数在总共91个铭牌中将游骑兵列为农作物的奶油。 根据分类广告网站的说法，由于“方法学的变化，2020年的结果无法与2019年美国制造指数进行比较。

 

”确实如此，精美的印刷向我们保证，“来源包括AALA数据，汽车制造商数据，《汽车新闻》数据，和对Cars.com库存的分析。” 总而言之，尽管T6平台来自澳大利亚，但您不能否认Ranger不如美国人那样。

 

从全球模型发展而来，美国规范在各个方面都有点不同。甚至2.3升的EcoBoost发动机也是北美独有的，而世界其他地区则依赖于Duratorq和EcoBlue系列的2.5升Duratec和涡轮增压柴油机。中型轿车

 

在密歇根州的韦恩建造，福特还将在该工厂生产全新的Bronco。中型轿车的起价为24,410美元(不含目的地)或每月274美元。Ranger能够在高速公路上行驶至加仑26英里处，最大牵引力可达7,500磅，是该领域中唯一配备汽油涡轮和10速变速器的皮卡。

 

根据引用的出版物，Ranger在2019车型年在美国复活后，EcoBoost使用的美国制造零件比以前更多。“到2020年，美国和加拿大的零件含量达到70%，”在吉普切诺基和特斯拉Model S

 

上名列前茅。即使它是在乔治敦制造的，丰田RAV4混合动力车仍名列第91位。排在最后的名牌还包括梅赛德斯-奔驰C级，日产Rogue，本田思域和丰田卡罗拉。

 

至于克尔维特(Corvette)，来自鲍灵格林(Bowling Green)的中置发动机跑车排名第八，介于本田Passport和特斯拉Model X之间。